[{"model_ids":["lexus-ux"],"kind":"owner_survey","source":"What Car? 2022, όπως δημοσιεύτηκε από τη Lexus","source_model":"Lexus UX 250h","score":99,"score_scale":100,"published_at":"2022-09-29","age_range":[0,5],"overall_survey_participants":"σχεδόν 25.000","model_sample_size":null,"url":"https://media.lexus.co.uk/lexus-tops-what-car-reliability-survey-for-third-successive-year/","summary":"Το UX 250h πήρε βαθμολογία 99/100 στην έρευνα What Car? του 2022, για αυτοκίνητα έως πέντε ετών. Η αναφορά προέρχεται από ανακοίνωση της Lexus. Δεν είναι 99% πιθανότητα να μείνει χωρίς βλάβη, ούτε αποτέλεσμα της σημερινής έκδοσης UX 300h.","country":"GB","checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["skoda-karoq"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Škoda Karoq, πρώτη γενιά από 2017","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0529-skoda-karoq-seit-2017-bericht.pdf","summary":"Ο ADAC καταγράφει ελαφρώς καλύτερη από τον μέσο όρο αξιοπιστία στις οδικές βλάβες και στους ελέγχους TÜV. Τα σημεία που χρειάζονται προσοχή είναι οι αρθρώσεις της ανάρτησης, τα ελατήρια και τα αμορτισέρ. Αναφέρεται επίσης ανάκληση λογισμικού για ακούσια απελευθέρωση του ηλεκτρικού χειρόφρενου σε ορισμένα χειροκίνητα 1.0 TSI.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["hyundai-i30-hatchback","hyundai-i30-wagon"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Hyundai i30, τρίτη γενιά από 2016","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/image/upload/w_120/Autodatenbank/GWInfo/gw0471-hyundai-i30-seit-2016-bericht.pdf","summary":"Η τρίτη γενιά i30 βρίσκεται στο ανώτερο μέσο τμήμα της στατιστικής οδικών βλαβών ADAC, αλλά κάτω από τον μέσο όρο στους ελέγχους TÜV. Η έκθεση εντοπίζει προβλήματα στα φρένα και συχνότερες αποτυχίες στον έλεγχο καυσαερίων. Ως αιτία ακινητοποίησης για τις ταξινομήσεις 2016–2019 αναφέρεται η μπαταρία εκκίνησης.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["skoda-fabia"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Škoda Fabia III, 2014–2022, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0353-skoda-fabia-2014-2022-benziner-bericht.pdf","summary":"Η έκθεση για το Fabia τρίτης γενιάς βενζίνης δείχνει καλή έως πολύ καλή συμπεριφορά στη στατιστική ADAC και ελαφρώς καλύτερα αποτελέσματα TÜV από τον μέσο όρο. Επαναλαμβανόμενα σημεία ελέγχου είναι τα φρένα και το μηχανικό χειρόφρενο. Στις εκδόσεις DSG συνιστάται προσοχή σε απότομη εκκίνηση. Δεν αφορά τη σημερινή τέταρτη γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["volkswagen-golf","volkswagen-golf-variant"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Volkswagen Golf VII, 2012–2020, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0259-vw-golf-vii-2012-2020-benziner-bericht.pdf","summary":"Ο ADAC περιγράφει τον Golf VII βενζίνης ως τεχνικά αξιόπιστο, με καλή εικόνα στις οδικές βλάβες και στους ελέγχους TÜV. Οι συχνότερες αδυναμίες αφορούν ελατήρια, αμορτισέρ και φθαρμένα εξαρτήματα φρένων. Αναφέρεται επίσης απότομη εκκίνηση σε ορισμένα DSG. Η τεκμηρίωση καλύπτει την έβδομη γενιά και δεν αποδεικνύει την αξιοπιστία του Golf VIII.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["skoda-octavia","skoda-octavia-combi"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Škoda Octavia III, 2013–2020, diesel","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0235-skoda-octavia-2013-2020-diesel-bericht.pdf","summary":"Το Octavia III diesel εμφανίζει καλή εικόνα στη στατιστική οδικών βλαβών ADAC και ελαφρώς καλύτερη από τον μέσο όρο επίδοση TÜV. Η βασική αδυναμία είναι τα σπασμένα ελατήρια της ανάρτησης, συχνά σε αυτοκίνητα με σημαντικά μεγαλύτερη χιλιομετρική χρήση από τον μέσο όρο. Πρόκειται για την ιστορική τρίτη γενιά, όχι για τη σημερινή.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["skoda-octavia","skoda-octavia-combi"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Škoda Octavia III, 2013–2020, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0242-skoda-octavia-2013-2020-benziner-bericht.pdf","summary":"Η βενζινοκίνητη Octavia III αξιολογείται θετικά από τον ADAC ως προς την τεχνική αξιοπιστία. Η έκθεση επισημαίνει σπασμένα ελατήρια στους ελέγχους TÜV, απότομη εκκίνηση με DSG και καταγεγραμμένες βλάβες αντλίας ψυκτικού ή ελέγχου υπερπλήρωσης. Η ακριβής χρονική αντιστοίχιση των τελευταίων δεν διαβάζεται καθαρά στο PDF και δεν μεταφέρεται στη σημερινή γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["kia-ceed-sportswagon"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Kia cee'd JD, 2012–2018, hatchback και Sportswagon","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/kia-ceed-335/","summary":"Ο ADAC τοποθετεί τη δεύτερη γενιά cee'd στο ανώτερο μέσο τμήμα των οδικών βλαβών, αλλά ελαφρώς κάτω από τον μέσο όρο TÜV. Επαναλαμβανόμενες αδυναμίες είναι η λειτουργία των φρένων, οι αρθρώσεις της ανάρτησης και ο φωτισμός. Η έκθεση αφορά το JD 2012–2018 και δεν τεκμηριώνει τη σημερινή γενιά Sportswagon.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["kia-sportage"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Kia Sportage III, 2010–2016","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/kia-sportage-304/","summary":"Για το Sportage τρίτης γενιάς ο ADAC αναφέρει μέση εικόνα στις οδικές βλάβες και σαφώς χειρότερα αποτελέσματα TÜV. Τα συνήθη σημεία αδυναμίας είναι οι αρθρώσεις τιμονιού, τα φρένα και ο φωτισμός. Επιπλέον, οι συμπλέκτες χειροκίνητων εκδόσεων φθείρονται ταχύτερα με συχνή ρυμούλκηση. Η αναφορά αφορά μόνο τα μοντέλα 2010–2016.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["kia-picanto"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Kia Picanto II, 2011–2017","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/kia-picanto-325/","summary":"Το Picanto δεύτερης γενιάς εμφανίζει μέτρια μακροχρόνια ποιότητα σύμφωνα με την έκθεση ADAC. Τα αποτελέσματα TÜV είναι κάτω από τον μέσο όρο, κυρίως λόγω φωτισμού, φρένων και αρθρώσεων ανάρτησης, ενώ η στατιστική οδικών βλαβών είναι μικτή. Η παλιά αυτόματη μετάδοση τεσσάρων σχέσεων επιβαρύνει κατανάλωση και επιδόσεις. Δεν αφορά τη σημερινή γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["audi-a3-sportback","audi-a3-sedan"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Audi A3 IV, από 2020, diesel","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/audi-a3-556/","summary":"Η έκθεση ADAC για το A3 τέταρτης γενιάς diesel αναφέρει καλή έως πολύ καλή εικόνα τόσο στην οδική αξιοπιστία όσο και στους ελέγχους TÜV. Χαρακτηρίζει την τεχνική του ανθεκτική και αξιόπιστη, με ισχυρούς πετρελαιοκινητήρες. Καλύπτει Sportback και sedan από το 2020, με ανανέωση το 2024, χωρίς ξεχωριστή αριθμητική βαθμολογία ανά αμάξωμα.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["bmw-1-series"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"BMW 1 Series F20/F21, 2011–2019, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/bmw-1er-reihe-208/","summary":"Ο ADAC περιγράφει την πισωκίνητη BMW Σειρά 1 F20/F21 ως ιδιαίτερα αξιόπιστη: βρίσκεται στις κορυφαίες θέσεις της στατιστικής οδικών βλαβών και εμφανίζει σπάνια προβλήματα στον τεχνικό έλεγχο. Η έκθεση επισημαίνει επίσης υψηλή ποιότητα κατασκευής. Τα ευρήματα αφορούν την ιστορική γενιά 2011–2019 και δεν μεταφέρονται στις μεταγενέστερες προσθιοκίνητες Σειρές 1.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["bmw-2-series-active-tourer"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"BMW 2 Series Active Tourer F45, 2014–2021, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/bmw-2er-reihe-active-gran-tourer-366/","summary":"Η πρώτη γενιά Active Tourer εμφανίζει πολύ καλά αποτελέσματα TÜV και βρίσκεται στις πρώτες θέσεις της στατιστικής ADAC. Η έκθεση αναφέρει όμως αναξιόπιστη λειτουργία του προσαρμοζόμενου cruise control και μειωμένο άνετο κύλισμα με τη βασική ανάρτηση. Πρόκειται για την περίοδο 2014–2021, που εξετάζεται μαζί με το Gran Tourer, όχι για τη σημερινή γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["mercedesbenz-a-class-hatchback"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Mercedes-Benz A-Class W177, από 2018, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/mercedes-benz-a-klasse-538/","summary":"Η A-Class W177 παρουσιάζει πάνω από τον μέσο όρο αξιοπιστία ADAC και εξαιρετική εικόνα TÜV, με σπάνιες γενικές αστοχίες. Η ίδια έκθεση καταγράφει συγκεκριμένη ανάκληση για λανθασμένη ποσότητα λαδιού σε ορισμένα κιβώτια διπλού συμπλέκτη παραγωγής 2018–2020, που μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια κίνησης ή φθορά. Απαιτείται έλεγχος ανά συγκεκριμένο αυτοκίνητο.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["hyundai-i10"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Hyundai i10 II, 2013–2019","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/hyundai-i10-248/","summary":"Το i10 δεύτερης γενιάς εμφανίζει μέση οδική αξιοπιστία κατά ADAC, αλλά σχετικά κακή εικόνα στους ελέγχους TÜV. Τα προβλήματα συγκεντρώνονται στην ανάρτηση, στα φρένα και στις διαρροές λαδιού. Ο οργανισμός διευκρινίζει ότι οι αστοχίες ανάρτησης δεν εξηγούνται απλώς από ελλιπή φροντίδα. Η τεκμηρίωση αφορά την περίοδο 2013–2019, όχι τη σημερινή γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["hyundai-i20"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Hyundai i20 II, 2014–2020","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/hyundai-i20-394/","summary":"Η δεύτερη γενιά i20 τοποθετείται στο μέσο της στατιστικής οδικών βλαβών ADAC και των αποτελεσμάτων TÜV, βελτιώνοντας την εικόνα του προηγούμενου μοντέλου. Η έκθεση βρίσκει καλή κατασκευή και αποτελεσματικά φρένα, αλλά μέτρια ηχομόνωση και μεγάλο κύκλο στροφής. Δεν παρουσιάζει αριθμητική συνολική βαθμολογία αξιοπιστίας ούτε τεκμηριώνει τη σημερινή τρίτη γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["fiat-500","fiat-500-cabrio"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Fiat 500e, ηλεκτρική γενιά από 2020","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/fiat-500-520/","summary":"Η έκθεση για το ηλεκτρικό 500e δηλώνει ότι δεν υπήρχαν ακόμη στοιχεία TÜV. Η στατιστική ADAC δείχνει καλή μέση επίδοση, αλλά ο ίδιος ο οργανισμός προειδοποιεί ότι συγχωνεύει και θερμικές εκδόσεις 500. Επομένως δεν παρέχει καθαρή ηλεκτρική βαθμολογία αξιοπιστίας. Αναφέρεται η μπαταρία εκκίνησης ως καταγεγραμμένη αιτία βλάβης για ταξινομήσεις 2021.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["fiat-tipo"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Fiat Tipo, από 2016","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/fiat-tipo-509/","summary":"Ο ADAC καταγράφει για το Tipo περισσότερες οδικές βλάβες από τον μέσο όρο και αυξημένα ελαττώματα στους ελέγχους TÜV. Τα εξαρτήματα φρένων αποτελούν βασική αιτία αποτυχίας στον τεχνικό έλεγχο. Η έκθεση καλύπτει τη σειρά από το 2016 και πολλά αμαξώματα και κινητήρες, χωρίς να δίνει χωριστή αξιολόγηση της νεότερης ήπια υβριδικής έκδοσης.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["mazda-mazda3-hatchback","mazda-mazda3-fastback-sedan"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Mazda3 III, 2013–2019","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/mazda-3-238/","summary":"Η Mazda3 τρίτης γενιάς εμφανίζει μέση εικόνα τόσο στους ελέγχους TÜV όσο και στις οδικές βλάβες ADAC. Ο οργανισμός εντοπίζει συχνά προβλήματα μπαταρίας ως παράγοντα που εμποδίζει καλύτερη κατάταξη. Η έκθεση εξετάζει hatchback και sedan της περιόδου 2013–2019, με καλή οδική συμπεριφορά, χωρίς να τεκμηριώνει τη σημερινή τέταρτη γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["nissan-juke"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Nissan Juke I, 2010–2019","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/nissan-juke-420/","summary":"Το Juke πρώτης γενιάς έχει μέση οδική αξιοπιστία ADAC και ελαφρώς χειρότερα από τον μέσο όρο αποτελέσματα TÜV. Η έκθεση απαριθμεί ελαττωματική εξάτμιση, πρόωρη φθορά αρθρώσεων ανάρτησης, μη λειτουργικό χειρόφρενο, διαρροές λαδιού και καμένους λαμπτήρες. Τα ευρήματα αφορούν αποκλειστικά την περίοδο 2010–2019 και όχι τη σημερινή δεύτερη γενιά ή το υβριδικό της.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["nissan-leaf"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Nissan Leaf II, ZE1, από 2018","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/nissan-leaf-482/","summary":"Η τεχνική έκθεση ADAC εντοπίζει ουσιαστικό περιορισμό του Leaf δεύτερης γενιάς: το θερμικό σύστημα μειώνει αισθητά την ισχύ στη δεύτερη ή τρίτη διαδοχική ταχυφόρτιση. Επισημαίνει επίσης τη χρήση CHAdeMO και δηλώνει έλλειψη επαρκών ταξινομήσεων για TÜV ή στατιστική οδικών βλαβών. Δεν παρέχει συνολικό δείκτη αξιοπιστίας ούτε αφορά το νεότερο Leaf.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["nissan-qashqai"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Nissan Qashqai II J11, 2014–2021, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/nissan-qashqai-383/","summary":"Ο ADAC αποδίδει την κακή κατάταξη οδικών βλαβών του Qashqai J11 κυρίως σε αδύναμες μπαταρίες. Στους ελέγχους TÜV εντοπίζονται φθορά ανάρτησης και εξαρτημάτων τιμονιού, υψηλές εκπομπές και φθαρμένα φρένα. Τα παλαιότερα αυτοκίνητα συχνά αποτυγχάνουν στον πρώτο έλεγχο. Πρόκειται για βενζινοκίνητα της δεύτερης γενιάς, όχι για το σημερινό J12 e-Power.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["opel-astra","opel-astra-sports-tourer"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Opel Astra K, 2015–2021, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/opel-astra-361/","summary":"Το Astra K βενζίνης παρουσιάζει μέση έως καλή εικόνα στην οδική αξιοπιστία ADAC και ελαφρώς κάτω από τον μέσο όρο επίδοση TÜV. Οι κύριες αιτίες αποτυχίας τεχνικού ελέγχου είναι ίχνη λαδιού στο σύστημα μετάδοσης και ελαττωματικές αρθρώσεις τιμονιού. Η αναφορά καλύπτει hatchback και Sports Tourer 2015–2021 και δεν μεταφέρεται στο σημερινό Astra L.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["citroen-berlingo"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Citroën Berlingo II, 2008–2018, diesel","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/citroen-berlingo-286/","summary":"Η έκθεση ADAC για το Berlingo δεύτερης γενιάς diesel αναφέρει αστοχίες turbo και μπεκ, μέτρια έως κακή εικόνα οδικών βλαβών και αυξημένα προβλήματα TÜV. Ειδικά σημεία ελέγχου είναι οι αρθρώσεις τιμονιού, ο φωτισμός, οι σωλήνες και δίσκοι φρένων, οι διαρροές λαδιού και η διαχείριση κινητήρα. Δεν αφορά το σημερινό Berlingo τρίτης γενιάς.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["citroen-c3"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Citroën C3 II, 2010–2017, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/citroen-c3-330/","summary":"Το C3 δεύτερης γενιάς βενζίνης εμφανίζει κάτω από τον μέσο όρο επίδοση TÜV και μικτή εικόνα οδικών βλαβών ADAC. Η έκθεση εντοπίζει κυρίως προβλήματα στα ελατήρια και αμορτισέρ, διάβρωση στην εξάτμιση και διαρροές λαδιού. Επισημαίνει επίσης μέτρια ποιότητα συναρμογής. Πρόκειται για ιστορικά μοντέλα 2010–2017, όχι για τη νέα γενιά C3.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["citroen-c4"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Citroën C4 II, 2010–2018, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/citroen-c4-317/","summary":"Για το C4 δεύτερης γενιάς βενζίνης ο ADAC δηλώνει ότι υπάρχουν στοιχεία οδικών βλαβών μόνο για λίγες χρονιές, τα οποία δείχνουν σημαντικά κάτω από τον μέσο όρο αξιοπιστία. Οι παλαιότερες καταγραφές TÜV εντοπίζουν φρένα, σκουριασμένη εξάτμιση και διαρροές λαδιού. Το μοντέλο δεν περιλαμβάνεται πλέον στον συγκεκριμένο TÜV report. Δεν αφορά το σημερινό C4.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["dacia-duster"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Dacia Duster II, 2018–2024","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/dacia-duster-543/","summary":"Το Duster δεύτερης γενιάς εμφανίζει λιγότερες οδικές βλάβες από τον μέσο όρο στις περισσότερες χρονιές ADAC. Αντίθετα, στους ελέγχους TÜV περνούν χωρίς ελαττώματα λιγότερα αυτοκίνητα από τον μέσο όρο. Η έκθεση συνδέει μέρος αυτής της διαφοράς με ελλιπή συντήρηση και υψηλά ποσοστά προβλημάτων φωτισμού. Δεν τεκμηριώνει τη σημερινή τρίτη γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["dacia-sandero","dacia-sandero-stepway"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Dacia Sandero II και Stepway, 2013–2020","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/dacia-sandero-234/","summary":"Ο ADAC περιγράφει καλή οδική αξιοπιστία για το Sandero δεύτερης γενιάς, αλλά αναμένει κάτω από τον μέσο όρο εικόνα TÜV λόγω πολλών κακοσυντηρημένων μεταχειρισμένων. Η έκθεση επισημαίνει αδυναμίες σε πολλούς τομείς, απλή ποιότητα κατασκευής και σχετικά αδύναμα φρένα. Περιλαμβάνει και το Stepway 2013–2020· τα ευρήματα δεν μεταφέρονται στη σημερινή γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["peugeot-2008"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Peugeot 2008 I, 2013–2019, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/peugeot-2008-253/","summary":"Η πρώτη γενιά 2008 βενζίνης εμφανίζει ελαφρώς καλύτερη από τον μέσο όρο οδική αξιοπιστία ADAC, αλλά χειρότερη εικόνα στον τεχνικό έλεγχο. Ιδιαίτερα οι διαρροές λαδιού συνδέονται με συχνές και ακριβές επισκευές. Η έκθεση αναφέρει επίσης αδύναμα φρένα και μη ακριβή χειροκίνητα κιβώτια. Πρόκειται για την περίοδο 2013–2019, όχι για το σημερινό μοντέλο.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["peugeot-208"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Peugeot 208 II, από 2019, PureTech και υβριδικές εκδόσεις","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/peugeot-208-519/","summary":"Η δεύτερη γενιά 208 αξιολογείται θετικά από ADAC και TÜV, αλλά η έκθεση ξεχωρίζει τον ευπαθή ιμάντα χρονισμού σε λουτρό λαδιού των 1.2 PureTech και απαιτεί σωστό λάδι για αποφυγή ακριβών ζημιών. Από τα τέλη 2023 οι αντίστοιχες υβριδικές εκδόσεις χρησιμοποιούν αλυσίδα. Αυτή η αλλαγή τεχνικής δεν αποτελεί ακόμη μακροχρόνια απόδειξη αξιοπιστίας.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["peugeot-3008"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Peugeot 3008 II, από 2016","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/peugeot-3008-501/","summary":"Η έκθεση ADAC για το 3008 δεύτερης γενιάς σημειώνει ότι οι ταξινομήσεις ήταν ανεπαρκείς για παρουσία στις δημοσιευμένες στατιστικές TÜV και οδικών βλαβών. Τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν περίπου μέση αξιοπιστία, χωρίς αριθμητική βαθμολογία ή δημοσιευμένο δείγμα μοντέλου. Αναφέρονται καλή κατασκευή και άνετη ανάρτηση. Η τεκμηρίωση δεν αφορά το νεότερο 3008 τρίτης γενιάς.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["renault-captur"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Renault Captur I, 2013–2019","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/renault-captur-231/","summary":"Το Captur πρώτης γενιάς έχει πολύ καλή εικόνα στη στατιστική οδικών βλαβών ADAC και περιορισμένα προβλήματα στους ελέγχους TÜV. Οι αδυναμίες που αναφέρει η έκθεση είναι μεμονωμένες αστοχίες στις αρθρώσεις ανάρτησης και στα φρένα. Η ποιότητα εσωτερικών υλικών βελτιώθηκε με την ανανέωση 2017. Τα στοιχεία δεν τεκμηριώνουν τη σημερινή δεύτερη γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["renault-clio"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Renault Clio IV, 2012–2020","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/renault-clio-280/","summary":"Ο ADAC αποδίδει στο Clio IV κάτω από τον μέσο όρο οδική αξιοπιστία και ελαφρώς χειρότερη εικόνα TÜV. Οι αρθρώσεις ανάρτησης και τα φρένα παρουσιάζουν προβλήματα, ορισμένες φορές ήδη στον πρώτο τεχνικό έλεγχο. Η έκθεση αφορά hatchback και Grandtour της περιόδου 2012–2020, χωρίς ξεχωριστή βαθμολογία ανά αμάξωμα, και δεν καλύπτει τη σημερινή γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["renault-kangoo","renault-grand-kangoo"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Renault Kangoo II, 2008–2021, diesel και μακρύ επιβατικό","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/renault-kangoo-386/","summary":"Το Kangoo δεύτερης γενιάς diesel εμφανίζει μέση οδική αξιοπιστία ADAC, αλλά ιδιαίτερα κακή μακροχρόνια εικόνα στους ελέγχους TÜV, με πολλά ελαττώματα σε διαφορετικούς τομείς. Η έκθεση επισημαίνει χαμηλή ακρίβεια συναρμογής και βασικά υλικά εσωτερικού, ενώ περιγράφει και τη μακριά επταθέσια έκδοση. Τα ευρήματα αφορούν την περίοδο 2008–2021, όχι το σημερινό Kangoo.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["seat-arona"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"SEAT Arona I, από 2017","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/seat-arona-541/","summary":"Η έκθεση ADAC αποδίδει στο Arona καλή έως πολύ καλή οδική αξιοπιστία, με λιγότερες βλάβες από τον μέσο όρο σε όλες τις εξεταζόμενες χρονιές. Η εικόνα TÜV είναι επίσης θετική. Οι αδυναμίες που ξεχωρίζουν είναι συχνότερα φθαρμένες αρθρώσεις τιμονιού και δίσκοι φρένων. Δεν δίνεται ανεξάρτητη βαθμολογία αξιοπιστίας για κάθε κινητήρα ή κιβώτιο.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["seat-ateca"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"SEAT Ateca I, 2016–2026, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/seat-ateca-466/","summary":"Ο ADAC χαρακτηρίζει το Ateca βενζίνης ανθεκτικό και αξιόπιστο, με πολύ καλή εικόνα τόσο στους ελέγχους TÜV όσο και στις οδικές βλάβες. Η έκθεση επισημαίνει όμως ότι ορισμένα DSG ξεκινούν μη ομαλά και ότι ο 2.0 TSI καταναλώνει αρκετό καύσιμο. Τα ευρήματα καλύπτουν την πρώτη γενιά, χωρίς ξεχωριστά ποσοστά ανά κινητήρα.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["skoda-fabia"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Škoda Fabia IV, από 2021, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/skoda-fabia-571/","summary":"Το Fabia τέταρτης γενιάς εμφανίζεται μέχρι στιγμής αξιόπιστο και ανθεκτικό σύμφωνα με τη στατιστική ADAC και τον TÜV report που επικαλείται η έκθεση. Ως πρακτικό σημείο ελέγχου αναφέρεται η ενίοτε απότομη εκκίνηση με DSG. Η διατύπωση αφορά τα ήδη παρατηρημένα αυτοκίνητα της νέας γενιάς και δεν παρέχει μακροχρόνια αριθμητική πρόβλεψη.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["skoda-kamiq"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Škoda Kamiq I, από 2019, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/skoda-kamiq-554/","summary":"Ο ADAC καταγράφει λιγότερες οδικές βλάβες από τον μέσο όρο σε όλες τις εξεταζόμενες χρονιές Kamiq και θετικά αποτελέσματα TÜV. Τα συχνότερα ουσιαστικά ευρήματα αφορούν φθαρμένους δίσκους φρένων και αναφορές ηλεκτρονικών προβλημάτων στα πρώιμα αυτοκίνητα. Στα DSG συνιστάται έλεγχος ομαλής εκκίνησης και αλλαγών. Η ανανέωση 2024 δεν διαθέτει χωριστό μακροχρόνιο δείγμα.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["suzuki-swift"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Suzuki Swift, ευρωπαϊκή γενιά 2010–2017","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/suzuki-swift-301/","summary":"Το Swift της περιόδου 2010–2017 βρίσκεται στο ανώτερο μέσο τμήμα των οδικών βλαβών ADAC. Οι έλεγχοι TÜV εντοπίζουν συχνότερα φθορά στις αρθρώσεις τιμονιού, προβλήματα στο κύριο σύστημα πέδησης και στον φωτισμό. Η έκθεση αναφέρει επίσης μέτρια απόδοση φρένων. Αυτά τα ιστορικά ευρήματα δεν τεκμηριώνουν την αξιοπιστία του σημερινού Swift Hybrid.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["suzuki-s-cross"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Suzuki SX4 S-Cross, γενιά από 2013","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/suzuki-sx4-255/","summary":"Η έκθεση ADAC για το SX4 S-Cross από το 2013 χαρακτηρίζει την τεχνική του αξιόπιστη, με καλά αποτελέσματα TÜV και θετική εικόνα στα διαθέσιμα στοιχεία οδικών βλαβών. Ο ατμοσφαιρικός 1.6 περιγράφεται ως χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. Η κατασκευή, τα εσωτερικά υλικά και η ηχομόνωση αξιολογούνται λιγότερο θετικά. Δεν αφορά αυτομάτως το νεότερο S-Cross.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-3"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Tesla Model 3, ευρωπαϊκή σειρά από 2019, κυρίως προγενέστερα αυτοκίνητα","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/tesla-model-3-484/","summary":"Η έκθεση ADAC διαχωρίζει τη συνήθως πολύ καλή οδική αξιοπιστία του συστήματος κίνησης από την κακή εικόνα TÜV του Model 3. Συχνότερα προβλήματα είναι τα φρένα, ο φωτισμός και εξαρτήματα ανάρτησης. Επισημαίνει μεταβλητή ποιότητα πρώιμης παραγωγής και συσσωρευμένη συντήρηση σε μεταχειρισμένα. Δεν δίνει ξεχωριστή μακροχρόνια αξιολόγηση της ανανεωμένης έκδοσης Highland.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["volvo-xc60"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Volvo XC60 I, 2008–2017, diesel","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/volvo-xc60-218/","summary":"Το XC60 πρώτης γενιάς diesel εμφανίζει καλύτερη από τον μέσο όρο εικόνα TÜV, παρά τις υψηλότερες χιλιομετρικές χρήσεις των αυτοκινήτων. Ο ADAC εντοπίζει κυρίως προβλήματα εμπρός άξονα και τιμονιού. Στη στατιστική οδικών βλαβών οι χρονιές από το 2014 και μετά αποδίδουν καλά. Πρόκειται για ιστορικά μοντέλα 2008–2017, όχι για τη σημερινή γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["bmw-3-series-sedan","bmw-3-series-touring"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"BMW 3 Series F30/F31, 2012–2018, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/image/upload/w_120/Autodatenbank/GWInfo/gw0125-bmw-3er-reihe-2012-2018-benziner-bericht.pdf","summary":"Η BMW Σειρά 3 F30/F31 βενζίνης βρίσκεται στις κορυφαίες θέσεις της στατιστικής οδικών βλαβών ADAC, ενώ στον TÜV report εμφανίζει περίπου μέση εικόνα χωρίς πολλές ειδικές αδυναμίες. Η έκθεση χαρακτηρίζει την τεχνική αξιόπιστη και την αυτόματη μετάδοση ιδιαίτερα καλή. Αφορά sedan και Touring 2012–2018 και δεν αποδεικνύει την αξιοπιστία της σημερινής γενιάς.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["mercedesbenz-c-class-sedan","mercedesbenz-c-class-estate"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Mercedes-Benz C-Class W205/S205, 2014–2023, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0356-mercedes-benz-c-klasse-2014-2023-benziner-bericht.pdf","summary":"Η βενζινοκίνητη C-Class της σειράς 205 αξιολογείται πολύ θετικά τόσο στις οδικές βλάβες ADAC όσο και στους ελέγχους TÜV. Η συχνότερη αδυναμία που αναφέρει η έκθεση αφορά τις αρθρώσεις ανάρτησης. Υψηλή ποιότητα κατασκευής και άνεση υποστηρίζουν τη συνολική εικόνα. Το εύρος 2014–2023 περιλαμβάνει παλαιότερα αμαξώματα και δεν μεταφέρεται στη σημερινή σειρά 206.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["audi-a3-sportback","audi-a3-sedan"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Audi A3 III 8V, 2012–2020, βενζίνη","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0265-audi-a3-2012-2020-benziner-bericht.pdf","summary":"Το A3 τρίτης γενιάς βενζίνης εμφανίζει σαφώς καλύτερη από τον μέσο όρο εικόνα TÜV και κορυφαία θέση στις οδικές βλάβες ADAC. Μεμονωμένα σπασμένα ελατήρια αποτελούν γνωστό σημείο ελέγχου. Στις εκδόσεις S tronic ο οργανισμός συνιστά δοκιμή για ομαλή εκκίνηση. Η έκθεση αφορά το 8V 2012–2020, όχι τη σημερινή τέταρτη γενιά.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["honda-jazz"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Honda Jazz, ευρωπαϊκή σειρά 2008–2015","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0292-honda-jazz-2008-2015-bericht.pdf","summary":"Το Jazz της περιόδου 2008–2015 εμφανίζει καλύτερη από τον μέσο όρο εικόνα TÜV, αλλά περίπου μέση οδική αξιοπιστία ADAC. Η βασική επαναλαμβανόμενη αδυναμία είναι το σύστημα πέδησης. Η έκθεση περιλαμβάνει απλές βενζινοκίνητες εκδόσεις και το παλιό υβριδικό IMA, χωρίς ανεξάρτητο δείγμα ανά σύστημα κίνησης. Δεν αφορά το σημερινό Jazz e:HEV.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["mazda-cx-5"],"kind":"technical_report","source":"ADAC — Gebrauchtwageninformation","source_model":"Mazda CX-5 I KE, 2012–2017","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://assets.adac.de/image/upload/w_120/Autodatenbank/GWInfo/gw0302-mazda-cx-5-2012-2017-bericht.pdf","summary":"Το CX-5 πρώτης γενιάς βρίσκεται στο ανώτερο μέσο τμήμα οδικών βλαβών ADAC και περίπου στον μέσο όρο TÜV. Στα παλαιότερα diesel η έκθεση εντοπίζει φθορά εκκεντροφόρων, επακόλουθες ζημιές turbo και στεγανοποίηση μπεκ, και απαιτεί ολοκλήρωση ανακλήσεων. Η τεκμηρίωση αφορά την περίοδο 2012–2017· η ακριβής υποπερίοδος δεν διαβάζεται καθαρά στο ανακτημένο PDF.","country":"DE","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["toyota-corolla-cross"],"kind":"recall","source":"Toyota USA Newsroom","source_model":"Toyota Corolla Cross Hybrid MY2023–2025, Βόρεια Αμερική","published_at":"2026-03-31","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://pressroom.toyota.com/toyota-recalls-certain-my2023-2025-toyota-corolla-cross-hybrid-vehicles/","summary":"Η Toyota ανακάλεσε ορισμένα Corolla Cross Hybrid των ετών μοντέλου 2023–2025 στη Βόρεια Αμερική, επειδή ο προειδοποιητικός ήχος για πεζούς μπορούσε να είναι ανεπαρκώς δυνατός στην όπισθεν. Η διόρθωση γίνεται με δωρεάν ενημέρωση λογισμικού. Πρόκειται για συγκεκριμένη κανονιστική αστοχία αμερικανικών αυτοκινήτων και όχι για συνολική βαθμολογία αξιοπιστίας ή επιβεβαίωση ανάκλησης στην Ελλάδα.","country":"US","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["toyota-rav4"],"kind":"recall","source":"Toyota USA Newsroom","source_model":"Toyota RAV4 Plug-in Hybrid MY2026, ΗΠΑ","published_at":"2026-10-07","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://pressroom.toyota.com/toyota-recalls-certain-my2026-toyota-rav4-plug-in-hybrid-electric-vehicles/","summary":"Η Toyota ανακοίνωσε ανάκληση για ορισμένα RAV4 Plug-in Hybrid έτους μοντέλου 2026 στις ΗΠΑ. Βλάβη σε ηλεκτρονική μονάδα του υβριδικού συστήματος μπορούσε να προκαλέσει απενεργοποίηση και απώλεια κίνησης εν κινήσει. Η λύση είναι δωρεάν ενημέρωση λογισμικού. Η ανακοίνωση αφορά συγκεκριμένα αμερικανικά αυτοκίνητα και δεν αποδεικνύει ότι επηρεάζονται όλες οι ευρωπαϊκές εκδόσεις.","country":"US","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-s","tesla-model-x"],"kind":"recall","source":"Tesla Support","source_model":"Tesla Model S και Model X MY2021–2023, συγκεκριμένα επισκευασμένα αυτοκίνητα","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tesla.com/support/recall-model-s-model-x-seat-belt-anchor","summary":"Η Tesla καταγράφει ότι σε ορισμένα Model S και Model X των ετών 2021–2023 η εμπρός ζώνη ασφαλείας ίσως δεν επανασυνδέθηκε σωστά στον προεντατήρα μετά από επισκευή. Αυτό μπορεί να μειώσει τη λειτουργία της σε σύγκρουση. Η ανάκληση απαιτεί τεχνικό έλεγχο συγκεκριμένων VIN και δεν αφορά όλα τα αυτοκίνητα της σειράς.","country":"US","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-s","tesla-model-x"],"kind":"recall","source":"Tesla Support","source_model":"Tesla Model S/X MY2024–2025, παραγωγή 06–27/11/2024","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tesla.com/support/recall-driver-airbag-replacement","summary":"Ορισμένα Model S και Model X παραγωγής 6–27 Νοεμβρίου 2024 ανακλήθηκαν για αντικατάσταση αερόσακου οδηγού. Η Tesla εξηγεί ότι ζημιά κατά τη συναρμολόγηση του προμηθευτή μπορούσε να προκαλέσει σχίσιμο του υφάσματος κατά την ανάπτυξη. Η δωρεάν αντικατάσταση αφορά περιορισμένα VIN. Η ανακοίνωση δεν δίνει ποσοστό πραγματικών αστοχιών ούτε συνολικό δείκτη αξιοπιστίας.","country":"US","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-3","tesla-model-y","tesla-model-s","tesla-model-x"],"kind":"recall","source":"Tesla Support","source_model":"Tesla Model 3 MY2024–2025, Y/X MY2023–2025, S MY2024–2025, συγκεκριμένοι υπολογιστές","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tesla.com/support/recall-rearview-camera-display","summary":"Η Tesla εντόπισε πιθανό βραχυκύκλωμα πλακέτας υπολογιστή κατά την εκκίνηση σε συγκεκριμένα Model 3, Y, S και X, με απώλεια εικόνας της πίσω κάμερας. Η ανάκληση διορθώνει τη σειρά ενεργοποίησης με λογισμικό· αν έχει ήδη προκύψει ζημιά, προβλέπεται δωρεάν αντικατάσταση υπολογιστή. Ισχύει για συγκεκριμένα έτη και εξοπλισμό, όχι για όλα τα αυτοκίνητα.","country":"US","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-3","tesla-model-y"],"kind":"recall","source":"Tesla Support","source_model":"Tesla Model 3 MY2025 παραγωγής 08/03–12/08/2025 και Y MY2026 παραγωγής 15/03–15/08/2025","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tesla.com/support/recall-battery-pack-contactor","summary":"Η Tesla ανακάλεσε ορισμένα Model 3 και Model Y με συγκεκριμένους επαφείς της μπαταρίας. Κακή σύνδεση στο πηνίο μπορούσε να ανοίξει αιφνίδια τον επαφέα και να διακόψει την πρόωση. Η λύση είναι δωρεάν αντικατάσταση των επηρεαζόμενων εξαρτημάτων, περίπου μίας ώρας. Η ανακοίνωση ορίζει στενά διαστήματα παραγωγής 2025 και απαιτεί έλεγχο VIN.","country":"US","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-x"],"kind":"recall","source":"Tesla Support","source_model":"Tesla Model X MY2021–2023, συγκεκριμένη βαθμονόμηση","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tesla.com/support/recall-brake-fluid-level-sensor","summary":"Σε ορισμένα Model X των ετών 2021–2023 το όριο ανίχνευσης χαμηλής στάθμης υγρού φρένων δεν είχε ρυθμιστεί σωστά. Η Tesla αναφέρει ότι αυτό μπορούσε να στερήσει την αναγκαία προειδοποίηση και να επηρεάσει την πέδηση. Η ανάκληση διορθώνεται εξ αποστάσεως με συγκεκριμένες εκδόσεις λογισμικού. Δεν συνεπάγεται αντικατάσταση όλων των φρένων ή συνολικό ποσοστό βλάβης.","country":"US","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-s","tesla-model-x"],"kind":"recall","source":"Tesla Support","source_model":"Tesla Model S MY2021–2024 και X MY2021–2025, επισκευή τιμονιού με λάθος αερόσακο","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tesla.com/support/recall-loss-of-horn-function","summary":"Η Tesla εντόπισε ορισμένα Model S και Model X στα οποία τοποθετήθηκε κατά το service αερόσακος με λάθος τύπο επαφής κόρνας. Η κόρνα μπορεί να μη λειτουργεί, ενώ η λειτουργία του αερόσακου παραμένει ανεπηρέαστη σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Η λύση περιλαμβάνει έλεγχο και, όπου χρειάζεται, δωρεάν αντικατάσταση του σωστού εξαρτήματος.","country":"US","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-s"],"kind":"recall","source":"Tesla Support","source_model":"Tesla Model S παραγωγής πριν από 04/2016","published_at":"2018-03-29","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tesla.com/support/model-s-steering-assist-motor-bolt-recall","summary":"Η Tesla ανακοίνωσε αντικατάσταση βιδών της υποβοήθησης τιμονιού σε όλα τα Model S παραγωγής πριν από τον Απρίλιο 2016. Είχε παρατηρηθεί διάβρωση κυρίως σε πολύ ψυχρά κλίματα με συγκεκριμένα άλατα οδοστρώματος. Αστοχία μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση και να αυξήσει την απαιτούμενη δύναμη. Η καμπάνια αφορά πρώιμη παραγωγή, όχι τα σημερινά Model S.","country":"WW","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-3","tesla-model-y"],"kind":"recall","source":"Tesla — Υποστήριξη Ελλάδας","source_model":"Tesla Model 3 MY2017–2025 και Y MY2020–2025, λογισμικό TPMS","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tesla.com/el_gr/support/recall-vehicle-firmware-correct-tpms-malfunction","summary":"Η ελληνική σελίδα Tesla περιγράφει ανάκληση λογισμικού για ορισμένα Model 3 ετών 2017–2025 και Model Y ετών 2020–2025 λόγω μη συμμόρφωσης των ενδείξεων δυσλειτουργίας παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με τον κανονισμό UN ECE R141. Η εφαρμογή ελέγχεται ανά VIN. Η ανακοίνωση τεκμηριώνει συγκεκριμένη λειτουργία προειδοποίησης, χωρίς ποσοστό βλαβών ή αξιολόγηση της ίδιας της μπαταρίας.","country":"GR","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-3","tesla-model-y"],"kind":"recall","source":"Tesla — Υποστήριξη Ελλάδας","source_model":"Tesla Model 3/Y παραγωγής 05/2022–09/2023, σύστημα διεύθυνσης","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tesla.com/el_gr/support/recall-vehicle-firmware-smoother-steering","summary":"Για ορισμένα Model 3 και Model Y παραγωγής Μαΐου 2022–Σεπτεμβρίου 2023 η Tesla περιγράφει τραχιά αίσθηση τιμονιού σε χαμηλές θερμοκρασίες και πιθανή μη συμμόρφωση με τον κανονισμό ECE R79. Η διόρθωση γίνεται με λογισμικό 2023.38 ή νεότερο, χωρίς επίσκεψη service αν εγκατασταθεί επιτυχώς. Πρόκειται για συγκεκριμένα VIN και συνθήκες λειτουργίας.","country":"GR","checked_at":"2026-10-11"},{"model_ids":["tesla-model-3"],"kind":"recall","source":"Tesla — Υποστήριξη Ελλάδας","source_model":"Tesla Model 3 Premium αριστεροτίμονο, επηρεαζόμενα VIN, χωρίς έτη στην πηγή","published_at":null,"age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tesla.com/el_gr/support/recall-vehicle-software-compliance","summary":"Η Tesla αναφέρει ότι σε συγκεκριμένα αριστεροτίμονα Model 3 Premium η δύναμη στον ώμο σε πλευρική πρόσκρουση σε στύλο μπορεί να υπερβαίνει το όριο UN R135. Η ανάκληση αλλάζει την ενεργοποίηση πλευρικού αερόσακου με ενημέρωση λογισμικού 2026.26.100.2 ή 2026.32.3 και νεότερο. Η σελίδα δεν δίνει έτη παραγωγής· απαιτείται έλεγχος VIN.","country":"GR","checked_at":"2026-10-11"},{"kind":"recall","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"checked_at":"2026-10-11","model_ids":["honda-civic","honda-cr-v"],"source":"American Honda — επίσημη ανακοίνωση ανάκλησης","source_model":"ΗΠΑ: Civic sedan/hatchback MY2022–2025 και CR-V/CR-V Hybrid MY2023–2025, συγκεκριμένα VIN","published_at":"2024-10-09","url":"https://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/release-a7f6e80eb97eda86d5973d385005377f-american-","summary":"Η Honda εξηγεί ότι ο τροχός της κρεμαγιέρας μπορεί να διογκωθεί από θερμότητα και υγρασία, ενώ υπερβολική προφόρτιση ελατηρίου μειώνει τη λίπανση. Προκύπτουν θόρυβος και αυξημένη ή κολλώδης αντίσταση στο τιμόνι. Η αμερικανική ανάκληση προβλέπει προσθήκη ή ανακατανομή γράσου και νέο ελατήριο, με εφαρμογή βάσει VIN.","country":"US"},{"kind":"recall","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"checked_at":"2026-10-11","model_ids":["hyundai-ioniq-5","hyundai-ioniq-6"],"source":"Hyundai Motor America — τεχνικό δελτίο 24-01-086H / Recall 272","source_model":"ΗΠΑ: IONIQ 5 NE EV MY2022–2024 (04/10/2021–09/10/2024), IONIQ 6 CE EV MY2023–2025 (14/12/2022–09/10/2024)","published_at":null,"url":"https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCRIT-24V868-2647.pdf","summary":"Το τεχνικό δελτίο συνδέει βλάβη MOSFET της ICCU με καμένη ασφάλεια και διακοπή φόρτισης της μπαταρίας 12 V. Μετά από προειδοποιήσεις μπορεί να μειωθεί σταδιακά και τελικά να χαθεί η πρόωση. Αν βρεθεί ο κωδικός P1A9096 αντικαθίστανται ICCU και ασφάλεια· διαφορετικά απαιτείται ενημέρωση λογισμικού.","country":"US"},{"kind":"recall","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"checked_at":"2026-10-11","model_ids":["kia-ev6"],"source":"Kia America — επιστολή ανάκλησης 24V200","source_model":"ΗΠΑ: Kia EV6, ορισμένα MY2022–2024","published_at":"2024-04-29","url":"https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCONL-24V200-4259.pdf","summary":"Η Kia αποδίδει πιθανή αστοχία της ICCU σε παροδικές υψηλές τάσεις και θερμικούς κύκλους. Η μπαταρία 12 V τότε παύει να φορτίζεται και η ισχύς μειώνεται σταδιακά, έως πλήρη απώλεια πρόωσης αν αγνοηθούν οι προειδοποιήσεις. Η ανάκληση περιλαμβάνει έλεγχο, ενδεχόμενη αντικατάσταση ICCU και ασφάλειας, καθώς και νέο λογισμικό.","country":"US"},{"kind":"recall","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"checked_at":"2026-10-11","model_ids":["volvo-ex30"],"source":"Volvo Car Hellas — ανάκληση R-10357","source_model":"Ελλάδα: Volvo EX30 MY2025, VIN 0133419–0153324, ανάκληση R-10357","published_at":null,"url":"https://www.volvocars.com/gr/l/recall/","summary":"Η ελληνική ανακοίνωση για 260 EX30 παραγωγής 2025 εντοπίζει πιθανό πρόβλημα συγκόλλησης μεταξύ μηχανισμού αναδίπλωσης της πλάτης και κάτω βάσης των εμπρός καθισμάτων. Σε πρόσκρουση μπορεί να προκύψει τραυματισμός. Προβλέπεται προληπτικός έλεγχος και κιτ ενίσχυσης στο αριστερό ή δεξί κάθισμα, χωρίς χρέωση και για συγκεκριμένα VIN.","country":"GR"},{"kind":"recall","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"checked_at":"2026-10-11","model_ids":["volvo-ex30"],"source":"Αυστραλιανό Υπουργείο Μεταφορών / Volvo Car Corporation — R10273","source_model":"Αυστραλία: Volvo EX30 2023–2024, όλες οι εκδόσεις εντός επηρεαζόμενων VIN","published_at":"2024-05-23","url":"https://www.vehiclerecalls.gov.au/recalls/rec-005968","summary":"Η επίσημη αυστραλιανή ειδοποίηση περιγράφει σφάλμα λογισμικού που μπορεί να θέσει την οθόνη πολυμέσων σε λειτουργία δοκιμής κατά την εκκίνηση, αποκρύπτοντας πληροφορίες όπως η ταχύτητα. Η λύση είναι ενημέρωση λογισμικού μέσω OTA ή δωρεάν από αντιπροσωπεία. Η αναφορά αφορά EX30 του 2023–2024 και συγκεκριμένα VIN της αγοράς αυτής.","country":"AU"},{"kind":"recall","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"checked_at":"2026-10-11","model_ids":["ford-kuga"],"source":"Ford Motor Company Danmark/NCG — ανακοίνωση 24S79","source_model":"Δανία/Ευρώπη: Ford Kuga PHEV παραγωγής Βαλένθιας 20/08/2019–28/11/2023, καμπάνια 24S79","published_at":"2025-02-27","url":"https://nyheder.ford.dk/pressreleases/ford-sikkerhedsindkalder-kuga-plug-in-hybrid-til-softwareopdatering-24s79-3372344","summary":"Η Ford ανακοίνωσε ανάκληση Kuga PHEV συγκεκριμένης περιόδου παραγωγής επειδή ορισμένες κυψέλες της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση. Κατά τη δημοσίευση είχαν καταγραφεί τέσσερα περιστατικά στην Ευρώπη χωρίς τραυματισμούς. Προβλεπόταν δωρεάν ενημέρωση λογισμικού και προσωρινή αποχή από φόρτιση· η ανακοίνωση αποτυπώνει την κατάσταση του Φεβρουαρίου 2025.","country":"DK"},{"kind":"recall","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"checked_at":"2026-10-11","model_ids":["bmw-i7","bmw-x7","bmw-x1","bmw-x6","bmw-x5","bmw-x2"],"source":"Transport Canada — BMW ανάκληση 2026321","source_model":"Καναδάς: i7/X1 MY2023, X7 MY2023–2025, X6/X5/X2 MY2024, συγκεκριμένα οχήματα της 2024-456","published_at":"2026-07-01","url":"https://recalls-rappels.canada.ca/en/alert-recall/transport-canada-recall-2026321-bmw","summary":"Η καναδική ανάκληση αναφέρει ότι επισκευές προηγούμενης καμπάνιας για το ολοκληρωμένο σύστημα πέδησης μπορεί να μην έγιναν σωστά. Μπορεί να μειωθεί η υποβοήθηση φρένων και να μη λειτουργούν ABS και DSC, αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Απαιτείται νέος έλεγχος και, όπου χρειάζεται, αντικατάσταση του συστήματος σε συγκεκριμένες εκδόσεις και έτη.","country":"CA"},{"model_ids":["mini-cooper-electric"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Mini Cooper SE","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":3.5,"mean_km":27000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["audi-q4-suv-e-tron","audi-q4-sportback-e-tron"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Audi Q4 e-tron","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":4,"mean_km":42000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["fiat-500"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Fiat 500e","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":4.2,"mean_km":26000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["hyundai-kona"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Hyundai Kona Elektro","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":4.8,"mean_km":37000},{"age_range":[4,5],"major_defect_pct":6.5,"mean_km":51000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["hyundai-ioniq-5"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Hyundai IONIQ 5","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":4.9,"mean_km":46000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["volkswagen-id-3"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"VW ID.3","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":5.5,"mean_km":35000},{"age_range":[4,5],"major_defect_pct":5.5,"mean_km":44000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["volkswagen-id-4","volkswagen-id-5"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"VW ID.4 / ID.5","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":6.1,"mean_km":47000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["peugeot-208"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Peugeot e-208","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":7,"mean_km":35000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["opel-corsa"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Opel Corsa-e","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":8.4,"mean_km":30000},{"age_range":[4,5],"major_defect_pct":5,"mean_km":34000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["opel-mokka"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Opel Mokka-e","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":8.6,"mean_km":26000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["skoda-enyaq","skoda-enyaq-coupe"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Skoda Enyaq","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":9.1,"mean_km":51000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["dacia-spring"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Dacia Spring","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":13,"mean_km":26000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["tesla-model-3"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Tesla Model 3","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":13.1,"mean_km":56000},{"age_range":[4,5],"major_defect_pct":21,"mean_km":86000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["tesla-model-y"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Tesla Model Y","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":17.3,"mean_km":55000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["mercedesbenz-b-class"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Mercedes B-Klasse","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":3,"mean_km":null},{"age_range":[10,11],"major_defect_pct":13.9,"mean_km":108000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["mercedesbenz-c-class-sedan","mercedesbenz-c-class-estate"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Mercedes C-Klasse","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":4.3,"mean_km":null}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["volkswagen-t-roc"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"VW T-Roc","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":3.2,"mean_km":null},{"age_range":[4,5],"major_defect_pct":4,"mean_km":null},{"age_range":[6,7],"major_defect_pct":6.7,"mean_km":null}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["bmw-1-series"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"BMW 1er","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[2,3],"major_defect_pct":3.3,"mean_km":null}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["volkswagen-touareg"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"VW Touareg","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[12,13],"major_defect_pct":17.9,"mean_km":null}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["dacia-duster"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Dacia Duster","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[6,7],"major_defect_pct":23.5,"mean_km":null},{"age_range":[10,11],"major_defect_pct":34.2,"mean_km":null}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["renault-clio"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Renault Clio","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[12,13],"major_defect_pct":40.4,"mean_km":null}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["mercedesbenz-a-class-hatchback"],"kind":"inspection_summary","source":"TÜV-Verband · Report 2026","source_model":"Mercedes A-Klasse","published_at":"2025-11-20","observed_period":["2024-07","2025-06"],"country":"DE","age_range":null,"score":null,"score_scale":null,"model_sample_size":null,"url":"https://www.tuev-verband.de/fileadmin/user_upload/Content_local/2025_TUEV-Verband_TUEV-Report_2026_Praesentation.pdf","summary":"Σοβαρές ελλείψεις στον περιοδικό έλεγχο, όπως το ΚΤΕΟ. Αφορά το ιστορικό μοντέλο που αναφέρεται και τις ηλικίες του πίνακα· δεν μετρά πόσο συχνά μένει στον δρόμο.","findings":[{"age_range":[10,11],"major_defect_pct":15.4,"mean_km":124000}],"checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["lexus-nx"],"kind":"owner_survey","source":"OCU · ευρωπαϊκή έρευνα 2026","source_model":"NX 2500 H · 2014–2021","published_at":"2026-03-02","age_range":[0.5,12],"country":"Europe","score":null,"score_minimum":96,"score_scale":100,"model_sample_size":null,"overall_survey_participants":85590,"url":"https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2026/fiabcoches020326","summary":"Η συγκεκριμένη έκδοση αξιολογείται τουλάχιστον 96/100. Δεν δημοσιεύεται ακριβής βαθμός.","checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["toyota-rav4"],"kind":"owner_survey","source":"OCU · ευρωπαϊκή έρευνα 2026","source_model":"RAV4 2500 HEV / PHEV","published_at":"2026-03-02","age_range":[0.5,12],"country":"Europe","score":null,"score_minimum":96,"score_scale":100,"model_sample_size":null,"overall_survey_participants":85590,"url":"https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2026/fiabcoches020326","summary":"Η συγκεκριμένη έκδοση αξιολογείται τουλάχιστον 96/100. Δεν δημοσιεύεται ακριβής βαθμός.","checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["tesla-model-y"],"kind":"owner_survey","source":"OCU · ευρωπαϊκή έρευνα 2026","source_model":"Model Y","published_at":"2026-03-02","age_range":[0.5,12],"country":"Europe","score":null,"score_minimum":96,"score_scale":100,"model_sample_size":null,"overall_survey_participants":85590,"url":"https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2026/fiabcoches020326","summary":"Η συγκεκριμένη έκδοση αξιολογείται τουλάχιστον 96/100. Δεν δημοσιεύεται ακριβής βαθμός.","checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["audi-q2"],"kind":"owner_survey","source":"OCU · ευρωπαϊκή έρευνα 2026","source_model":"Q2 1500 βενζίνη","published_at":"2026-03-02","age_range":[0.5,12],"country":"Europe","score":null,"score_minimum":96,"score_scale":100,"model_sample_size":null,"overall_survey_participants":85590,"url":"https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2026/fiabcoches020326","summary":"Η συγκεκριμένη έκδοση αξιολογείται τουλάχιστον 96/100. Δεν δημοσιεύεται ακριβής βαθμός.","checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["toyota-c-hr"],"kind":"owner_survey","source":"OCU · ευρωπαϊκή έρευνα 2026","source_model":"C-HR 1800 · 2016–2023","published_at":"2026-03-02","age_range":[0.5,12],"country":"Europe","score":null,"score_minimum":96,"score_scale":100,"model_sample_size":null,"overall_survey_participants":85590,"url":"https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2026/fiabcoches020326","summary":"Η συγκεκριμένη έκδοση αξιολογείται τουλάχιστον 96/100. Δεν δημοσιεύεται ακριβής βαθμός.","checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["kia-niro"],"kind":"owner_survey","source":"OCU · ευρωπαϊκή έρευνα 2026","source_model":"Niro ηλεκτρικό","published_at":"2026-03-02","age_range":[0.5,12],"country":"Europe","score":null,"score_minimum":96,"score_scale":100,"model_sample_size":null,"overall_survey_participants":85590,"url":"https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2026/fiabcoches020326","summary":"Η συγκεκριμένη έκδοση αξιολογείται τουλάχιστον 96/100. Δεν δημοσιεύεται ακριβής βαθμός.","checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["suzuki-vitara"],"kind":"owner_survey","source":"OCU · ευρωπαϊκή έρευνα 2026","source_model":"Vitara 1500 HEV","published_at":"2026-03-02","age_range":[0.5,12],"country":"Europe","score":null,"score_minimum":96,"score_scale":100,"model_sample_size":null,"overall_survey_participants":85590,"url":"https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2026/fiabcoches020326","summary":"Η συγκεκριμένη έκδοση αξιολογείται τουλάχιστον 96/100. Δεν δημοσιεύεται ακριβής βαθμός.","checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["suzuki-swift"],"kind":"owner_survey","source":"OCU · ευρωπαϊκή έρευνα 2026","source_model":"Swift 1200 · 2017–2024","published_at":"2026-03-02","age_range":[0.5,12],"country":"Europe","score":null,"score_minimum":96,"score_scale":100,"model_sample_size":null,"overall_survey_participants":85590,"url":"https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2026/fiabcoches020326","summary":"Η συγκεκριμένη έκδοση αξιολογείται τουλάχιστον 96/100. Δεν δημοσιεύεται ακριβής βαθμός.","checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"},{"model_ids":["kia-stonic"],"kind":"owner_survey","source":"OCU · ευρωπαϊκή έρευνα 2026","source_model":"Stonic 1000 MHEV","published_at":"2026-03-02","age_range":[0.5,12],"country":"Europe","score":null,"score_minimum":96,"score_scale":100,"model_sample_size":null,"overall_survey_participants":85590,"url":"https://www.ocu.org/organizacion/prensa/notas-de-prensa/2026/fiabcoches020326","summary":"Η συγκεκριμένη έκδοση αξιολογείται τουλάχιστον 96/100. Δεν δημοσιεύεται ακριβής βαθμός.","checked_at":"2026-10-11","generation_binding":"unverified"}]